淮安公路工程集料试验 公路工程石料试验

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最后更新: 2023-03-02 16:27
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公司基本资料信息
详细说明
 现发布《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTG E30—2005)、《公路工程岩石试验规程》(JTG E41—2005)和《公路工程集料试验规程》(JTG E42—2005),自2005年8月1日起施行。

  原《公路工程水泥混凝土试验规程》(JTJ053—94)、《公路工程石料试验规程》(JTJ 054—94)和《公路工程集料试验规程》(JTJ 058—2000)同时废止。

  依据GB/T50266-99工程岩体试验方法标准。

  抗压强度是外力施压力时的强度极限。欲想了解石材的特性,和在工程上是否适用时,必须先作岩石的力学强度试验。强度试验中主要为抗压强度的试验。

  岩石的大抗压强度的量测,通常是在固定的实验室中进行,并利用功率为十至一百吨以上的特殊水压机来把测试样本压碎。

  为测试岩石的抗压强度,其样品需制成立方体或圆柱体的形状,同时其尺寸还得视岩石的不同而异。

  对高强度的岩石而言,立方体形状的样品尺寸为5㎝×5㎝×5㎝,中等强度的岩石其样品尺寸为7㎝×7㎝×7㎝,而松软的岩石其样品尺寸为10㎝×10㎝×10㎝。对于矿物成份不均匀的岩石,其立方体形状的样品尺寸,应较矿物成份均匀的岩石为大。

  火成岩、石英岩和特别坚硬的硅质砂岩,具有大的抗压强度。例如一些未风化之玄武岩,其无侧束抗压强度可达到60,000psi。影响岩石抗压强度的因素很多,其重要的有三种因素:组织、胶结物的性质、压力的方向等。

  结构以结晶粒子大小而言,一些细粒的岩石或隐晶质的岩石,其抗压强度往往要较粗粒为大。例如细粒的砂岩,其抗压强度便要较粗粒为大。以火成岩和变质岩而言,当中有些晶体彼此钩结得很牢固,其抗压强度自然要较一些钩结不良的为大。

  岩石的抗压强度也决定于挤压应力作用的方向。以沉积岩而言,它们具有层面的,如果应力作用的方向和层面垂直,则岩石的抗压强度为大。

  此外,某些岩石常常具有裂缝、矿脉或片理等类的构造,如果它们的方向和破裂面的方向一致时,则对岩石的抗压强度自然影响很大

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