一、铁路项目
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新建珠海至肇庆高铁珠海至江门段项目
最新动态：2022 年 8 月 12 日，工程初步设计获广东省交通运输厅批复。
初步设计概算：165.4589 亿元
正线全长：44.435 公里
设计时速：350 公里/小时，局部地段限速
设站：2 座
工程概况：项目起自珠海鹤洲站，沿江珠高速公路北上，经莲洲跨荷麻溪、劳劳溪等水道，接江门水道东侧官田线路所，直股贯通珠肇高铁江门至珠三角枢纽机场段引入江门站。正线设双线特大桥 11 座/37318.119 米，双线大桥 5 座/1798.825 米，双线中桥 2 座/167.95 米，设隧道 7 座/2805.365 米。其中已先期实施工程（DK18+411.79～DK19+295.5）长 0.884 公里。全线设珠海鹤洲（含）、江门（不含）车站 2 座及官田线路所和鹤洲动车所各 1 处，以及珠海鹤洲动车运用所相关配套工程和动车走行线。
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新建衢州至丽水铁路衢州至松阳段项目
最新动态：2022 年 8 月 13 日，工程可行性研究报告获浙江省发改委批复，同意新建。
项目总投资：约 169.5 亿元
新建正线长度：95.141 公里
设计速度：200 公里/小时
全线设站：4 座
建设工期：3.5 年
工程概况：本项目起自杭衢铁路衢江站，终至衢宁铁路松阳站，新建正线长度 95.141 公里，同步建设与杭衢铁路杭州方向联络线上行线 5.773 公里、下行线 5.739 公里。全线设衢江、龙游、遂昌西、松阳 4 座车站，其中衢江、遂昌西为新建站。计划今年节点开工，预计 2026 年完工。
二、公路项目
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梧州—乐业公路（鱼峰至宜州段）项目
最新动态：2022 年 8 月 11 日，项目核准获广西自治区发改委批复，同意建设。
项目估算总投资：约 206.1 亿元
主线全长：约 115.1 公里
设计速度：120 公里/小时、100 公里/小时
建设工期：3 年
工程概况：路线起于来宾市象州县小太阳村北侧，设置枢纽互通式立交与 G6517 梧州至柳州高速公路、鹿寨至钦州港公路（柳州至覃塘段）相接，总体走向自东向西，途经柳州市鱼峰区里雍镇，柳江区穿山镇、百朋镇、三都镇、土博镇，来宾市忻城县欧洞乡，终于河池市宜州区石别镇北侧，设置枢纽互通式立交与规划的龙胜至峒中口岸公路（宜州至上林段）、河池（宜州）西过境线公路相接。项目主线采用双向四车道高速公路标准建设，起点至 G72 泉州至南宁高速公路的新兴枢纽立交段设计速度 120 公里/小时，路基宽度 26.5 米；新兴枢纽立交至终点段设计速度 100 公里/小时，路基宽度 26.0 米。全线设置小太阳、里雍西、欧村、新兴、百朋、三都、甘龙、欧洞 8 处互通式立交，其中小太阳、欧村、新兴、甘龙 4 处为枢纽互通立交。项目已于 2021 年 12 月 22 日举行开工仪式。
项目投资人中标单位：中国铁建投资集团有限公司、中铁建北部湾建设投资有限公司、中铁十一局集团有限公司、中铁十二局集团有限公司、中国铁建大桥工程局集团有限公司、中铁十六局集团有限公司、中铁十九局集团有限公司、中铁二十局集团有限公司、中铁二十一局集团有限公司、中铁二十二局集团有限公司、中铁二十三局集团有限公司、中铁建设集团有限公司、中国铁建电气化局集团有限公司、中铁第一勘察设计院集团有限公司、中铁第五勘察设计院集团有限公司、中铁建苏州设计研究院有限公司、中铁建公路运营有限公司、中信建投资本管理有限公司（联合体）
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上林至横县公路二期工程
最新动态：2022 年 8 月 11 日，项目核准获广西自治区发改委批复，同意建设。
项目估算总投资：约 22.1 亿元
主线全长：约 16.9 公里
设计速度：120 公里/小时
建设工期：3 年
工程概况：路线起于南宁市上林县明亮镇罗勘村莫马屯，接规划的龙胜至峒中口岸公路（上林至南宁段），途经上林县明亮镇，终于南宁市上林县白圩镇长岗村六护屯附近，顺接上林至横县公路一期工程，与柳州经合山至南宁高速公路相交。项目主线采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽度 26.5 米。全线设置明亮、上林南、白圩南 3 处互通式立交，其中明亮、白圩南 2 处为枢纽互通立交。
项目投资人中标单位：南宁高速公路建设发展有限公司、中铁交通投资集团有限公司、中铁三局集团有限公司、中铁四局集团有限公司、中铁十局集团有限公司、中铁广州工程局集团有限公司、中铁隧道局集团有限公司、中铁上海工程局集团有限公司、中铁工程设计咨询集团有限公司（联合体）
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永靖至井坪高速公路工程
最新动态：2022 年 8 月 11 日，工程可行性研究报告获甘肃省发改委批复，同意建设。
项目估算总投资：74.55 亿元
主线路线全长：42.01 公里
设计速度：80 公里/小时
建设工期：4 年
工程概况：项目起点位于永靖县三条岘大台子村，与拟建永靖至大河家（积石山）高速公路顺接，经红岘子梁、吧咪山、董岭山、唐汪镇、达板镇，至终点临洮县井坪，与既有 G75 兰海高速公路以枢纽立交相接。主线共设置特大、大桥 8993 米/19 座，中桥 401 米/5 座；小桥 130 米/5 座；互通立交主线桥 1971 米/5 座，分离式立交桥 97 米/1 座。设置隧道 15775 米/8 座（以双洞计），其中短隧道 310 米/1 座，中隧道 850 米/1 座，长隧道 9795 米/5 座，特长隧道 4820 米/1 座。同步建设连接线 9.65 公里，其中：唐汪互通立交连接线 2.72 公里、达板互通立交连接线 6.93 公里，设计速度 60 公里/小时。
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潍坊港疏港高速公路项目
最新动态：2022 年 8 月 11 日，项目获得山东省发改委核准批复。
估算总投资：42 亿元
线路全长：27.5 公里
设计速度：120 公里/小时
建设期：3 年
工程概况：项目纵跨滨海区和寿光市，北接潍坊港中港区黄海路，南接 G1815 潍日高速。采用双向四车道高速公路技术标准，路基宽度 27 米。该项目是全省高速公路网规划中的重要连接线项目，项目实施后将从根本上消除潍坊港中港区集疏运体系短板，实现进出港货运快速化。
特许经营投资人中标单位：山东省联汇建设集团有限公司（牵头人）、中冶交通建设集团有限公司、山东天诚交通工程有限公司（联合体）
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西林至广南高速公路（云南境内段）工程
最新动态：2022 年 8 月 12 日，工程可行性研究报告获云南省发改委批复，同意建设。
项目估算总投资：75.6135 亿元
项目主线长：40.223 公里
设计速度：100 公里/小时
工程概况：起于广西区与云南省交界处广南县坝美镇北侧老肖村，顺接拟建黔西南至西林高速公路建设项目止点，止于广南县城莲城镇者况村，通过者况枢纽互通连接在建泸西至丘北至广南至富宁高速公路冷水沟支线止点。主线按双向四车道高速公路标准建设，路基宽度 26 米，汽车荷载等级采用公路–I级，共设桥梁34座，隧道8座。共设2处互通式立交，其中枢纽式互通立交1座，单喇叭互通立交1座。设置1条坝美连接线，总长1.54公里，按二级公路标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度12米。
特许经营社会投资人中标单位：云南建设基础设施投资股份有限公司、云南省建设投资控股集团有限公司、西南交通建设集团股份有限公司、云南建投中航建设有限公司、云南建投第五建设有限公司、云南建投文山建设有限公司、云南基投资源开发有限公司、云南建投中油能源开发有限公司（联合体）
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永善至盐津高速公路工程
最新动态：2022 年 8 月 12 日，工程可行性研究报告获云南省发改委批复，同意建设。
项目估算总投资：165.1242 亿元
项目主线长：83.331 公里
设计速度：80 公里/小时
工程概况：线路起于永善县城南，接 G4216 宜宾新市至攀枝花段高速公路雷波卡哈洛至永善连接线止点，止于盐津县牛寨乡河口村（云南与四川交界处），接规划建设的四川筠连至叙永高速公路。主线按双向四车道高速公路标准建设，路基宽度 25.5 米，桥涵设计汽车荷载等级采用公路—I级，共设桥梁51座，隧道13座。共设3处互通式立交，其中枢纽互通式立交1座，普通互通式立交2座。共设置3条连接线，总长9.85公里，其中木杆互通连接线长1.75公里，三级公路标准建设，设计速度30公里/小时，路基宽度7.5米；盐津互通连接线长5.8公里，四级公路标准建设，设计速度20公里/小时，路基宽度6.5米；敦厚互通连接线长2.3公里，二级公路标准建设，设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米。
两阶段勘察设计及勘察设计监理咨询中标单位：
YYSJ-1 标段：中交第一公路勘察设计研究院有限公司
YYSJ-2 标段：中交公路规划设计院有限公司
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维西至叶枝高速公路工程
最新动态：2022 年 8 月 12 日，工程可行性研究报告获云南省发改委批复，同意建设。
项目估算总投资：211.2277 亿元
项目主线长：87.7 公里
设计速度：80 公里/小时
工程概况：线路起于维西县永春乡南侧，顺接拟建玉龙（雄古）至维西高速公路止点，止于维西县叶枝镇岩瓦村。主线按双向四车道高速公路标准建设，路基宽度 25.5 米，汽车荷载等级采用公路–I级，共设桥梁61座，隧道22座，普通互通立交7处，岩瓦互通（预留）本阶段建设1条匝道。共设置5条连接线，总长12.558公里，其中中路连接线长4.96公里，三级公路标准建设，设计速度30公里/小时，路基宽度7.5米；白浪坝连接线长0.953公里，二级公路标准建设，设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米；康普连接线长2.848公里，二级公路标准建设，设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米；叶枝连接线长1.656公里，一级公路标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度20米；岩瓦连接线长2.141公里，二级公路标准建设，设计速度40公里/小时，路基宽度10米。
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池州长江公铁大桥
最新动态：2022 年 8 月 15 日，工程可行性研究报告获安徽省发改委批复，同意建设。
工程投资：约 68.28 亿元
项目全长：约 3.12 公里
设计速度：100 公里/小时
建设工期：57 个月
工程概况：池州长江公铁大桥是《长江干线过江通道布局规划（2020-2035 年）》《安徽省高速公路网规划修编（2020-2035 年）》中规划项目，桥梁两端分别位于池州市贵池区江口街道、铜陵市枞阳县汤沟镇，采用“公路+城际铁路+城市轨道交通”合并过江，上层为公路，下层为城际铁路和城市轨道交通。其中公路部分采用双向六车道高速公路标准、设计速度 100 公里/小时；铁路部分采用四线铁路标准，其中两线预留。桥梁公铁合建段全长约 3116.3 米，其中主桥长 1754 米，采用主跨 812 米的双塔斜拉桥方案。
中标结果：
勘察，设计：中铁大桥勘测设计院集团有限公司、安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
先行工程 A 标段：中交第二航务工程局有限公司
先行工程 B 标段：中铁大桥局集团有限公司
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信阳至随州（豫鄂界）高速公路项目主体工程
最新动态：2022 年 8 月 17 日，施工图设计获河南省交通厅批复。
施工图预算：10.5291 亿元
路线全长：8.254 公里
设计速度：100 公里/小时
工程概况：项目起点位于信阳市浉河区谭家河乡沿大别山高速公路明港至鸡公山段谭家河枢纽互通预留接点，终点位于谭家河乡豫鄂省界平靖关，顺接湖北随州至信阳高速公路。主线采用双向四车道高速公路技术标准建设，路基宽度 26 米。主线（不含互通区）新建大桥 2454．50 米／8 座，涵洞 8 道；常规桥梁上部结构采用跨径 20 米／30 米装配式预应力混凝土箱梁；设置谭家河服务型互通式立交 1 处，立交采用单喇叭形式；设置通道 6 道。
项目投资人中标单位：河南高速公路发展有限责任公司、中交一公局集团有限公司
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2.10 固始至豫皖省界高速公路项目主体工程
最新动态：2022 年 8 月 17 日，施工图设计获河南省交通厅批复。
施工图预算：41.3556 亿元
路线全长：38.614 公里
设计速度：120 公里/小时
工程概况：项目起点位于固始县陈集镇八店村东豫皖省界处，顺接安徽省长丰至固始高速公路，终点位于固始县杨集乡湾枣村苏家岗附近，设置苏家岗枢纽互通与濮阳至湖北阳新高速公路淮滨至固始段交叉。主线采用双向四车道高速公路技术标准建设，路基宽度 27 米。主线（不含互通区）新建桥梁 4627．24 米／41 座，其中特大桥 1573 米／1 座、大桥 1607 米／9 座、中桥 1194 米／20 座、小桥 253．24 米／11 座，涵洞 63 道；设置互通式立交 4 处，其中枢纽型互通 1 处，服务型互通 3 处；设置通道 36 道。
项目投资人中标单位：河南高速公路发展有限责任公司、中交路桥建设有限公司、中国建筑第七工程局有限公司
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叶县至鲁山高速公路项目主体工程
最新动态：2022 年 8 月 17 日，施工图设计获河南省交通厅批复。
施工图预算：76.6097 亿元
路线全长：67.403 公里
设计速度：120 公里/小时
工程概况：项目起点位于平顶山市叶县廉村镇附近，设置常宋枢纽互通与宁洛高速及许广高速相接，终点位于鲁山县瀼河乡尹村西南，设置尹村枢纽互通与郑栾高速相接。主线采用双向四车道高速公路技术标准建设，路基宽度 27 米。主线（不含互通区）新建桥梁 10530．39 米／69 座，其中特大桥 2089 米／2 座（不含上跨焦柳铁路段桥长 164 米）、大桥 5520．23 米／21 座、中桥 2921．16 米／46 座，涵洞 35 道。主线设置互通式立交 8 处，其中枢纽型互通 4 处，服务型互通 4 处。主线设置通道 82 道、天桥 1 座。
项目投资人中标单位：河南省交通运输发展集团有限公司
